試験も終わり、ようやく今日というか昨日研究室の活動も含めて学校が終わりました。
冬休み１週間って高校生以下だよな........

まぁ今日はコミケ設営日なわけですが未だに何の準備もしていません。
そもそもまだ長岡に居ます。　大掃除とかしている暇ないのでもう放置です。
年賀状も来年書く（ぉぃ

手帳を見たら今月丸１日家に居た日がありませんでした。流石師走。


東武の5050系ですが年内は走るそうです。
なにやら今日あたり30000系転属で運用外されるかもという噂もあるみたいですが、
23日の東上線クリスマスイベントに行った時花上会長氏が言ってました。
あー　このイベントに行った話もそのうちに.....
帰りに栃木に行ってリベンジかましてきましたけど(- -

次回更新は1月の中旬くらいになりそうです。
最近ロクなこと書いてませんが、来年もよろしくお願いします。
(゜ω゜)ノシ



＞第七旋法さん
捕捉ありがとうございますー。車輌によって音が違うのもまた一興、
それが魅力なんですよねー
＞調べたら年内は走るんだってさ。イベントをやる日が昨日しかなかったから昨日イベントをやったらしい。
いや、某掲示板では葬式祭りになってたんでてっきり......
本線運用も乗ってみたいけどなかなか(ry


他、沢山の捕捉ありがとうございました。(^ ^



・Web拍手より
＞12月20日の曜日ですが金ではなく水だと思うのですが・・・
うはｗ　変えるの忘れてた...thx

＞5060Fと5062Fは年末まで宇都宮線で運行です（ミクの5050コミにあり
＞実は宇都宮線ではまだ5050型が走っているオカルト
いやはやとんだ勘違い、やってくれるぜ東武さん

＞館林と渡瀬に5050や1800がゴロゴロ解体待ちでありまし（渡瀬には何故か京王の車両も
３月から放置されていますよね。5050に関しては車体は8000より若いのとかいますから
何かに使うのかもしれません。
ってか1800の足回りに5050の車体乗せたら新しい車輌できないかね？
あー　それまんま8000系になりそうだなｗ


・おたより

☆みるくさん
いつもありがとうございます。
＞5000系は野田線で一回だけ乗った事があります。
＞当時は鉄道の知識ゼロで、PCも持ってませんでしたので
＞やたらうるさい車両だなとしか思っていませんでした(笑)
野田線の5070系は良かったですねぇ.....
何度か乗りに行きましたが気づいたら居なくなってました(- -

＞これで、首都圏で現役で走る吊り掛け駆動の車両は、都電荒川線の7000系だけですね・・・
江ノ電の1200形もありますよ。どちらも路面電車車輌なんで
迫力には欠けますが、釣り掛けサウンドは健在です。

☆ななしさん
＞私は、初めて江ノ電に乗りに行ったのが江ノ電開業100周年記念日だったコトがあります〜
＞下準備無しで行って遭遇した(おまけに初湘南だった)ので、なにか運命的なものがあるんじゃないかと。
＞そのとき買った一日乗車券は今も私の宝物です。
わかりますよー　まさにそんな気分でした。
まだ走っていると聞かされて拍子抜けしましたがw

鉄道が好きな人もそうじゃない人も。
とりあえずこのサウンドを聴いてください！！
o(*≧□≦)o


この僅か３分２９秒のサウンドの中に、
忘れかけていた鉄道の魅力がすべて詰まっています。

唸るようなモーター音。ビリビリ振動する車内。
40年以上も前の電車はこんなにもやかましかったのです。
技術が進歩し、いつしかこんなに煩い電車は姿を消してゆきました。

発車前にやかましかった女子高生達の話し声がかき消されるほどのモーターの唸り……
吊り掛け式と呼ばれる駆動方式によって発せられるこの独特の唸りは、
かつての日本では通勤電車から地方のローカル線まで何処に行っても聞くことができました。
云わば、日本の高度経済成長を支えてきた”音”なのです。

その後、乗り心地が良く、静かな平行カルダン式という新しい駆動方式が開発されてからは、
次々と姿を消して行き、通勤電車としては東武鉄道の一部に残るのみとなってしまいました。

そして、今月16日。通勤電車最後の釣り掛け車が東武宇都宮線からひっそりと引退して行きました。
この音は16日の夜。野洲白川→新栃木間のモハ5260車内にて収録したものです。
※追記：どうやら年内は走るそうです.....

連結面の窓をそっと開け、マイクをかざし、電車の揺れに身を委ねての録音。
なんとも至福のひと時でした。

発車のガコンという衝撃、後に続くモーターの唸りと車体の挙動、
通り過ぎる踏切、ダタン、ダタンと重々しくもリズミカルなジョイント音、
ブレーキのエアーが抜ける音、制輪子の焼ける匂い。
軽快に新栃木駅構内のポイント群を渡り、新栃木駅ホームに入線。
ホームに響き渡る到着のアナウンス。


窓の開かない最新鋭の新型車輌ではまず味わうことの出来ない
肌で感じられる在りし日の鉄道の情景。
昭和末期生まれの自分は釣り掛け車現役の頃を知らないのだが、
なんだかすごく懐かしい気分に浸ることができた。



さて、なんでこんなことなったかというと、話は先週末にさかのぼる。
ここからはただの駄日記なんで( ´∀｀)

前回告知通り、12月15日(金)学校が終わったらその足で帰省し、
中学の同窓会に参加してきましたよ。いやほんと。いろいろな意味で元気でました。
田舎の大学に篭っていると似たような人間としか交流がなくなるから
マンネリ気味だった俺にはいい刺激だった。


結局、翌朝16日(土)に実家に戻り、就寝。


帰りの電車は東上線最後の未更新8000系、81115Fでした。
クリームの化粧板にグリーンの床下、黄緑のモケットのこの内装も見納め。
暗いけどなんとも落ち着く、好きな雰囲気だったんだけどなぁ。


で、昼ごろ起きてそのまま長岡に帰ろうと思っていたのですが、
なにやら虫の知らせというかウズいたものがありまして、東武浅草駅に向かっていました。(- -





あいかわらずこの駅はすげーよｗ　フランジごりんごりん鳴らしながら入線する姿は圧巻。



乗る予定の区間快速が入線。ダブルパンタの6050系でした。


で、栃木に到着しお目当ての5050系をまっていたのですが、来やしない。
えっと、ここで一つ暴露。
実はこの時点で俺、
この日が5050系最終日なんて
知りませんでした！！
（；´Д｀）
※追記：どうやら年内は走るそうです.....

いや、まじ虫の知らせというかなんとなくふらふら〜っと行っただけなんよ。
運用とかも調べずに。そりゃ2編成のうちの5162Fがさよなら運転で日光線に行っているなんて知りませんからねｗ
5160Fの1編成しか運用に入っていなければ１時間30分も待たされるわな（；´д｀）

ちなみに最終日だったと知ったのは
家に帰ってからです(o′д`)
運がいいのか悪いのかわからん。知っていればもっとちゃんと記録したのに.....

って、その割にはマニアが少なかったのですよ。15人くらい。録音していたのは俺含めて4人。
引退日って葬式厨でごった返すのが通例じゃないですか....なんだかまったりしていて....
とってもいい雰囲気でしたｗ




ちゃっきり冷えた頃、台車をビリビリさせながらやっとキタ......



5000系列の台車TRS-52(FS10)。7800系に使われていたものを
台車ブレーキに改造し5000系に流用しました。
ホイールベースが長くてカッコイイ.....



車内は8000系未更新タイプと同じ内装。野田線にいた5070系は
10000系と同じ内装で小奇麗でしたが、5050はいかにも(ry
いや、そこがまた良いのです。(o′д`)




東武宇都宮まで1往復、行きは純粋に車内の走行音を、
帰りはこの連結面の窓をちょろんと開けて生録してたのですが、
行きは録音レベルをミスって失敗、帰りは風防が甘く高速域で風邪切り音が
乗ってしまい散々な結果に( ´Α`).......久々だったしね、生録。

それでも久々の釣り掛け音を堪能させていただきました。




長い間、本当にお疲れ様でした。姿は変われどナナハチの派生。
少しでもナナハチを感じられ、本当に良かった。



実は現在テスト期間中。いや、もうヤケクソですｗ

本当は日光の二荒山神社に八乙女舞を見に行こうと思っていたのですよ。
関東在住の人なら車内広告でみたことがあると思います。


これ（笑）
いいですよね、巫女さん( ´Α`)



☆今日までのナナハチ(その6)☆
はい、テスト中なのに手先を止められないバカがここに( ´Α`)

ねんがんのカラス口をてにいれた。



色さしスキルが50%上がった。
作業効率が3倍になった。

Ｈゴムの塗装完了。
いや、マジ便利だわ、カラス口。製図道具なんですけどねｗ
しかも早い。ホント。最高。



全部おわった。



勉　強　し　ろ




★Web拍手★

＞７８ベースの５０５０系が本日をもって引退しました (12/16)
いやはー　まさかホントに何気なく行った日が引退日だったとはビックリです。



★メール★

・ななしさん
＞78型の屋根の色ですが
＞タミヤカラーAS-22 ダークアースが個人的なオススメです。
＞ちょっと赤すぎる気もしますが、走りこんだ旧型車は大体こんな色かと･･･
＞旧二色塗りの場合は多分それほどまでの違和感はないかもしれませんが
＞セイジ一色塗りだと少し色が強すぎるかもですね。
＞セイジの時は明灰色+屋上機器ライトグレーが無難だと思います。
ありがとうございます。似た色でMr.カラーのNo.42 マホガニーというのを見つけてきたので
GMの鉄道カラー35番と合わせて吹いてみようかと思います。
ラッカー系で統一したかったので(^ ^;;

＞蛇足ながら･･･クロスポイント製品の前面窓を通風口撤去後の形にする場合、
＞KATO165系の戸袋窓ガラスがぴったりで使いやすいですよ。
＞小加工でマニアックなこだわりが出せるのでおすすめー
ぉ、通ですねぇ（笑）　実は先月アキバに行った時クロポのAssyパーツで
ナナハチの前面ガラスを見つけてしまい、何個か確保済みなのですよｗ


・通りすがりの社会人@3年目さん
励ましありがとうございます。趣味を仕事にもってしまった時の辛さは
高校受験の時、大人達から嫌になるほど説得されました。
でもやっぱり後悔はしたくないので.....
たぶんこれからもっと私の置かれる状況は悪化すると思いますが、
折れたら負けなんで適当にやっつけていこうかと(^ ^;;;
無理は禁物ですよ。何事も...

なにやらいろいろと凹み中です。
今月に入ってからとにかく自分の時間がまったくない。バイトは辞めたんですが、
レポートやら課題やら期末試験勉強やらゼミの資料やらに埋もれて
終に先々週、体調を崩し半鬱状態に。

2週間程、マトモに講義にも出る気にもなれず研究室と学科コース内の飲み会を立て続けにブッチしたら
先日終に教授にこっぴどく怒られ人間性まで否定されてなおさら鬱に( ´Α`)
まぁ自業自得なんで仕方ないことなんだけど、
辞めるのは勝手だが俺の評判が悪くなる的なことを言われちょっと見損なった。
思っても口に出すなよそんなこと......辞めませんけどね（´,_ゝ｀）

最近の心のよりどころは作りかけの鉄道模型を見ながらニヤニヤすることで、
そろそろ俺やばいんじゃないかと（；´Д｀）

潤いよりも時間が欲しい。

今日は学校終わったら中学の同窓会があるんで実家に帰りますぉ。
本当はそんな暇ないんだけど世話になった先生ぐらいには挨拶したい。
なんか帰りに現実逃避しそうな予感。



☆今日までのナナハチ(その5)☆
タイトルをちょこっと変えてみた。
それでもなにやらコツコツと作っているのです。

　
屋根上パーツ他を削りだし、車体に乗せて位置を確認しました。
画像左、奥から渡り板(クロスポイント製)、貫通幌(GM製)、避雷器(ペアーハンズ製)、
パンタ台座(ペアーハンズ製)、ベンチレータ(キングスホビー製)


　
屋根上の配管をφ0.28の真中線を瞬間接着剤で接着して再現。
妻面配管についてはクロスポイントの7820用エッチングパーツを使っております。


　
左はモハ7800前面、ジャンパ栓は前面床下パーツから切り出しました。
渡り板は他車との連結を考慮して折りたたんだ状態に。
右はクハ800前面。こちらはスッキリしてます。


　
車体は完成。編成は　池袋←Tc817-M7803-T803-Mc7817→寄居　の4連。


　
下地を吹いてから目立った凹凸をヤスリで修正し、また下地を吹いてから
車体色のセイジクリームを吹きました。この状態で製作止まってます。
このまま年を越す予感。　　（；´д｀）

屋根の調色で迷っているのですよ。あの茶色とも灰色とも言えない色をどうするか...
全検直後だったら濃灰を塗るのですが......