▼２００７年１月１９日（金） 16:05
・SKAさんとこで振袖瑞希たん
年始はお世話になりました(^ ^
着物の着付けは初めてでたびさん達と関連サイト見ながらあーだこーだ言いながらも
いろいろ勉強になって良かったです。巫女服の着付けは出来るんだけどなぁ( ´Α`)
・HARBORのWebsite成長記さんとこに小石たん
さぷらいずでした。おねてぃキャラも何気に増えてきましたねぇー
個人的にも小石たんはイチオシキャラでもあるので今後に期待してます(^ ^
★お世話になっているサイトさんをリンクに追加しました。★
★過去ログ随時更新中です★
14日ぶりのお休み。昨日まで土日返上で学校行ってました。
単位がヤバイんです単位がｗ
関西レポの続きは後日。
さて、はぴねす！の途中経過ですが、
学校が忙しいながらも毎日コツコツと作ってます。
型紙から生地を切り出し中です。
この作業が一番大変。
こっちは上着用の生地。上の黄色いのがバイアス用(シーチング)
左が表地(エステルツイル)、左下が裏地(サテン)、左上の白いのが中地(エステルツイル)。
今回は表地が薄いので中地を用意しました。
こっちはスカート用（アーバンツイル）。白いのがバイアス用(アーバンツイル)。
テカテカしているのがポケット(サテン)です。
これだけ切り出すのに３日かかってます。チャコペンも１本丸々消費。
ライン用のバイアスもバイアス器を使って手作りですｗ
昔は買っていたんですけど、結構高いんですよコレ。
こんなカンジ。缶は気にするなｗ
フラップ付ポケットを作ります。
身頃の表、ポケット取り付け位置の上段にフラップと中布、
下段に袋布をミシンで貼り付け、ポケットを裁ちばさみで開きます。
('A`)ﾉはい、手も一緒に切りましたー ( ´Α`)
袋布、中布、フラップを身頃の裏側にひっくり返し、フラップだけ表側に戻してから
ポケットあき口両端の布を中布に縫い付けて......と
もう一枚の袋布を上から被せてミシンをかけたら完成。
表はこんなカンジ。割とうまくできた。
そんなこんなでバイアスのラインを襟に縫い付けて......
こんなカンジ。へにゃへにゃだったんで接着芯を中に入れました。
ここまでできたよー
引き続き裏地を製作中。縫い合わせる布の端は表と同じエステルツイル、
その他はサテンです。
このサテン、いつも行く近所の生地屋で買ってきたんですが、
ドレスですかぁー？といつもの店員さん。
いえ、裏地です。
豪華な裏地ですねと言われた。.....確かに。
肌触りは最高ですよъ( ゜ー＾）
袖バーツを作ってたら早速採寸ミス。
4cm足りなかった。作り直し中........
★今日までのナナハチ(その8)★
こっちもこっちで進行中。台車を改造します。
昨年末ペアーハンズに行った時しこたま買い込んでおいたTRS-52改造パーツ
グリーンマックスのDT-16台車を東武のTRS-52(FS-10)に改造するためのパーツです。
モデルワムからも台車だけで販売されているのですがコストパフォーマンスがねぇ
１輌1260円はちとキツイ。ペアハンのこのキットを使えば１輌315円で改造できる。
中身はエッチングパーツの台枠とボルスタアンカ
台車ブレーキに改造された5000系列用にとブレーキシリンダも打ち抜いてありますが、
ナナハチには必要ないので見なかったことに。
エッチングパーツをそのままDT-16台車に貼り付けると
どうも凹凸が不自然なんで両端をカットしてこんなカンジで台車に接着し、
両端の接合部に瞬間接着剤を盛ってからヤスリで削って追凹凸をなくしました。
最後にボルスタアンカをつけたら完成。
これが施工前の台車、グリーンマックスのDT-16
施工後、あとエッチングプライマー吹いて塗装すれば完成。
暇を見て順次進める予定。
★メール★
・名無しさん
>京津線乗られたんですね。
>先頭車両かぶりつきならわからなかったでしょうが３両目に乗っていても
>スゴイ車窓が見れたはずです。
帰りは最後尾車輌だったんですけど凄い車窓でした.....
前の車輌の腹が窓から見えるなんて....
>大谷−上栄町間
>後方車両に乗っている時にカーブで先頭車両が見えると何か楽しいものです。
>ですが、この区間はＳ字カーブがきつくて、２両目が見えるのに先頭車両が見えない!!
滑り止め（フランジの磨耗防止だそうです）なのか、レールに水撒いてました。
箱根登山鉄道と似たような感じ。あっちは車輌側に水タンクが付いてますが(^ ^
・kin2001トン
>特に、限られた時間を有効に使うタイムマネジメントは
>私も見習わなければなりません。
俺もまだまだだよ......
結構１日で無駄な時間って多い。
>衣装製作、俺も頼もうかなぁ。
>キャラは無双4の張遼でｗ
ちょｗ 鎧モンは超めんどくさいから１年はかかるぞぃｗ
紳士服の型紙の勉強してないし（ぇ
・香月トン
>レジンはサーフェイサー必須ですよ。
>ってかレジンだったのか…。
サフ吹いたんだけど甘かったみたいだ。。。
▼２００７年１月１１日（木） 23:59
うわ、書いてたら日付かわっちまった。
昨日更新分ってことでｗ
昼間は学校、夜は衣装製作＆サクラ３となにやら充実している気はします。
〜年末年始の続き〜
年が明けて2007年元旦
寝台急行銀河で大阪に到着した俺らは京阪電車に乗るべく淀屋橋へ。
おけいはん、いい味出してます。
8000系ってカッコイイよなーと京阪特急へ、
このマーク、鷹かと思ってたけど鳩らしい。
被りつき専用席へ.....
三条で京都市営地下鉄に乗り換え、目的地の京津線へ。
京阪京津線（けいはんけいしんせん）、話に聞いてから一度乗りたかった路線。
京津線は京都の御陵(みささぎ)から滋賀の浜大津までを結ぶ路線で、
御陵からは京都市営地下鉄東西線に乗り入れてます。
この路線がとにかくヤバイ。
逢坂山の峠を越えるために約40‰の急勾配の連続、最高61‰。
最小曲線半径は50mというトンデモ路線。
そんな路線に挑むは京阪最新鋭の800系電車。
噂では車輌1mあたりの単価は500系新幹線以上という代物、
16.5mの車体で4両編成オールＭ車。ワンマン運転、ATO、ATCを装備しホームドアにも対応。
ATO使用時はマスコン、ブレーキ共に31段の多段制御ってありえない.........
実際、地下鉄線内のＡＴＯを観察していたのだが、発車時はホームの映像が
運転士手元のモニターに映し出され、発車と同時に勝手に消える。
運転士は加速動作のみで、停止は全自動で停止位置にピタリと.........
ｽｹﾞｰ
京津線内の連続40‰の勾配をもろともせず、約3km/h/sの加速度で
ぐいぐい加速していきます。
そして極めつけは上栄町-浜大津間の自動車併用軌道。
幅2.4m、全長66mの4両編成の電車が道のど真ん中をごりんごりん通る姿は日本でここだけ。
流石に特例として認可を受けているらしく、併用軌道上で列車がすれ違わないように
ダイヤが組まれていました。信号も列車が来ると青になります。
うぎゃー
脇道からぴょこっと電車が出てくるんです....ｗ
途中で獅子舞に遭遇しました。
ラストは終点浜大津駅へのアプローチ、ドギャァァァァ ってカンジ（笑
もうなんというか凄すぎです、この路線。
機会があったらもう一度訪れてみたいです。
浜大津では京阪石山坂本線と接続。
こっちも味のある電車が走っていました。
電○でＤを堪能した俺らは京阪本線へ戻り、滝井駅へ。
ってか隣の土居駅、近っ！！ 地図で確認したら約200m ｗｗｗ
2600系4連の回送が下ってきました。新年名物乗務員の送り込み回送らしいです。
この数十分後に上り急行線を寝屋川市方面に上っていきました。
んー8000系はやっぱカッコイイ。前パンはやっぱり萌えですよ。
しかし、中央が急行線の複々線はいいねぇー、３駅先まで見渡せたｗ
3000系も健在。京阪特急は風格があっていいね。
そんなやっているうちにカメラの電池が切れてお開き。
相方の香月氏も電池切れのご様子。
大阪で解散し、三田へ向かいました。
ホント、香月氏thx。
続きは次回〜
★おかえし★
・SKAさん
・WONDROUS pharmacyさん
リニューアルリンクありがとうございます。
・第七旋法さん
>残念ながらナナハチは既に在庫なし
ホイールベースの長い台車は萌えますよねぇー
イコライザーなら尚更........
ナナハチのGMアキバ店の在庫は去年11月の時点で無くなりました。
下北沢には若干あるみたいです。海老名は私が買い占めたので(ry.....(汗
通販はまだあるみたいですが、アキバ店の店長が倉庫の在庫も切れた
と言っていたのはなんだったのだろうか........
★Web拍手★
>わはー
わはー！、ってコレ俺が試しで送ったやつやん（；´Д｀）
>リニューアルおめ〜 ｂｙ風牙
ありー♪
>ホントは昨日知ってたけど新しいエロゲ萌えてた！風牙
終わったら俺にも貸してくれ（ぉ
>TOPが変わってる(；゜Д゜)・・・ｗ ので拍手！ｗ
新年だしね。
★メール★
・みるくねぎしさん
>サイトリニューアル乙です。
>私のトコも、2006年12月23日にリニュしました。
>おきさんこれからも頑張ってください。
ありがとうございます。
よかったらサイトのアドレス教えてください。
▼２００７年１月９日（火） 22:42
なにやら作り始めたみたいですよ。 乞うご期待。
さて、年末ですが27日夕方まで学校でして28日からコミケに参加してきました。
無茶苦茶な強行スケジュール、28日が設営日で29日-31日にスタッフ参加、31日は午後から
アキバエクスプレススタッフとして有明でダラダラしてたのですよ。
設営日のスタッフ用駐車場より。
 
地区本部の看板。日替わりでした。絵師さんはこちらですね。
 
いつ見てもこの景色は壮観です。
31日は午後からアキバエクスプレスのスタッフとして有明北待機場へ。
よねやんの黙祷を会場でやることが出来ず無念。
メロンブックスさんのメロバスの脇でやってました。
なんかバタバタしていたので写真はありません（笑
ご協力頂いたスタッフの皆さんどうもありがとうございました。
そしてコミケの終わった31日夜はCelluloidCityの管理人：香月氏と東京駅へ、
 
年越しは寝台急行銀河の車内ですよ。鉄ヲタ冥利に尽きます。
 
年越し蕎麦、そして就寝。京都到着のハイケンスのセレナーデチャイムで起こされるまで
爆睡でした。新年を寝台列車で迎える贅沢さ。
初日の出は淀川で。 本年度もよろしくお願いします。
続きは次回...
★今日までのナナハチ(その7)★
結局屋根はＧＭカラーの35番を吹いてからMr.カラーの42番を側面から吹いて
グラデーションをつけました。
カステラ現象をそれなりに表現できたかと。
レジンって塗料のノリが悪いんですかね.......マスキングテープ剥がしたら
一緒にはがれてしまいました。 筆で塗って修正。
ナンバーもインレタで転写。
 
エッチングパーツのランボードを塗装し瞬間接着剤で裏から固定。
足がボキボキ折れるんですorz....
がんばりました。 まだライト等の色刺しが残ってます。
▼２００７年１月８日（月） 17:15
あけましておめでとうございます。
新年早々、デザインをリニューアルしてみました。
風蛍のCSSをいじくっただけですが、コンテンツを整えなんとか形になったっぽい。
年末年始はコミケ行って銀河で年越しして関西オフに参加して。
何気に慌しかった気がします。。。
ネットする時間が取れない分、コンテンツを充実させていきたいと思いますので、
2007年度もＤＭＬ機関をよろしくお願いします。
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