▼２００７年３月２９日（木） 5:12
あっという間に木曜日。
今日の更新はマヨネーズ色一色です（笑
昨日から１週間、春休みらしい。
ってことで久しぶりにひたすら鉄道模型を一日永遠作り続けてた。
★今日までのナナハチ(その11)★
前回作ったD-3コンプレッサのバリとりを.....
ってかあの後押し入れから2個程追加で発掘され、
クロポの東武3000系のパーツにもオマケでついていたので、
わざわざキャストで抜く必要がなかったという....（；´Д｀）
コンプレッサの次に必要だったパーツが車体ブレーキシリンダ。
こちらは東急3700系の床下パーツを流用。（ランナー下中央）
形状上キャストで複製は無理なのでAssyパーツで対応。
まぁ1両分157円だし。
モハ7800の床下機器。実写の写真を元にソレっぽく機器を配置した。
床下はこだわりだすとホントにきりがなくなるので程々に（；´Д｀）
クハ800の床下機器。7800系は2両1ユニットを組んでいないのでT車の床下はスッキリ。
逆にM車はCPやらMGがあるのでナナハチの中で一番ごてごてしている。
以前作った851Fの分も合わせて6両分の床下機器取り付け完了。
この後塗装しました。
最後は車体の窓ガラス入れ。
塩ビの板をニッパーで適当な長さに切って、ゴム系接着剤で
裏側からつけていく作業。とにかくメンドイ。１両につき平均２時間、
４両分終わらせるのに８時間もかかってしまった。（；´Д｀）
車体が完成したら車体と床下を接着して完成。
奥が以前作った851F、手前が製作中の817F。
そして完成。池袋寄先頭車、クハ817。
7800系のT車にはランボードとパンタ台が載ってる。
登場時にTc-Mcの２両固定編成だった7800系だが、Tc車を電装化してM車とし、
中間車を製作してMc-T-T-Mcの４両にする計画があった。
ランボードとパンタ台はその名残。ランボードは晩年、点検の際に撤去されたらしい。
結局、それは実現せず、１編成を中間車化改造して別の編成に組み込むことで
Tc-M-T-Mcという編成が登場したが、晩年は車両の陳腐化が最も激しく、
38両存在した7800系は昭和45年10月の踏切事故で大破した808-7808を
除いて全車5000系へと改造され、昭和56年12月に形式消滅した。
寄居寄先頭車、モハ7817。
量産タイプの7820系の前身として作られた7800系だが、
中身も外観上もソレとはかなり違いがあった。
前面サボはまだつけてません。
去年の11月中旬に車体を入手してから完成まで約4ヶ月。
ってかね。いまさらセイジクリームの塗料ださないでくださいよクロポさんｗ
東武3000系発売に先駆けて塗料が出た途端、
若干残っていた7820系、7870系の在庫が瞬殺するしｗ
東武3000系は塗料含め何個かストックしておきましたんでいずれ。
発売２日でオンラインショップの在庫が△になったのには焦った。
そして東武3000系の次は東武2000系ですかｗ
とりあえず東上線の817F+851Fの６連が完成したので晒し。
池袋←Tc817-M7803-T803-Mc7817-Tc851-Mc7851→寄居
クハ817
モハ7803
7800、01、03の３両は踏切事故の際の電気的事故を防止するために、試験的にパンタグラフを
Tc車との連結面側に移設されたが、その他の車両は高圧引き通し線を移設することで解決している。
サハ803
中間車だけプレスドアでした(^ ^
現役時代も混在していた様なので味があって良いかと。
モハ7817
M車にしました。
クハ851
この編成はクロスポイントの7820を素組みしただけ。
モハ7851
ナナハチ製造も一段落したわけで、落ち着いたらナナサンでもつくろうかねぇ....
そのうち鉄道模型のページに移設しておきます。
▼２００７年３月２７日（火） 4:53
予告通り、２５日に燕三条駅で行われた「さようなら新幹線200系12両(F19編成)展示会」に
参加してきました。
朝からテキトーに行って昼ごろ帰ってくるつもりがまさかこんなことになるとは.......
8:34長岡発の「とき303号」で燕三条へ。イベントは10時からなのですが、入線を撮ろうと
早めに行ってみたが先客が２人ほどおりました。それでもなんとか場所を確保し、
ひたすら待つこと40分。ようやくF19編成が燕三条駅に入線。
うぎゃぁお、ケツ切れたorz.....
入換信号機と被ってもいいからもっと引けばよかったのか....（；´Д｀）
こんな小道具まで用意するとは....流石新潟支社。
そして開場に向けて準備が着々と進む。
イベント進行の予定。。。
開場30分前。ビッフェではグッツ類の販売の準備も進む。
この時点で車内見学入場待機列（おそらくビッフェで販売されるグッツを購入するのが目的）
がホームでだいぶ伸びていたんだけど、P6さん達との待ち合わせもあったので、
とりあえずホームからコンコースに降りて改札の中で待つことに。。。
ベンチに腰かけ、またーりしていると9:40、下り「Maxとき307号」が到着。
わらわらと乗客がホームからの階段から吐き出されてくる。
その瞬間、なにやら不自然な揺れを感じた。めまいだろうか......
座っている椅子を後ろから誰かに蹴られているような感覚で、
誰だ喧嘩売ってんのは(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ！
とばかりにあたりを威嚇してみた瞬間大きな横揺れが襲った。
直感でどこか近県で大きな地震が発生したことだけはわかった。
能登半島沖地震発生。直前に到着した「Maxとき307号」の乗客や、イベント開場待ちの家族連れ
とかでコンコースは結構人がいたが、特に目立った混乱はなかった。
その後、駅構内アナウンスで石川で震度６の地震があったことと、上越新幹線が全線ストップ
していることが告げられる。
金沢の杏仁豆腐氏はどうやら無事ということで一安心。
だが、新幹線が止まり、駅は慌しくなってイベントどころではなくなる......車内見学は時間延期に。
そろそろP6さんとさやみかんさんがそろそろ到着するとのことなので改札外で合流。
デリカ爆走中で地震には気づかなかったらしい。
改札外のKIOSKグッツコーナーを物色。
そして改札の中へ。
記念品をゲットヽ( ･∀･)ﾉ 缶コーヒーは違うよｗ
案内地図、下敷き、キーホルダー、紙コップの４点セット。
ってかこの紙コップ。わかる人にしかわからないとおもいますじょｗ
わかる人にはすごく懐かしいけど、わからない人にはただのゴミだよね（；´Д｀）
地震発生から１時間。新幹線は安全確認の点検で相変わらず止まってたが、
ホームに上がったところ、新潟-燕三条間の安全確認が完了したとかで
途中で立往生していた9:50発の「とき318号」が50分遅れで到着。
しかしこのまま抑止に.......
そして車内見学もまだ始まらず、おそらくビッフェで売る予定だったオリジナルグッツ類の販売が
ホームで始まったため、その列に並んでみることに。長さはざっと100m.......orz
といっても他にやることないしー
ふと幕を見ると定期的にくるくる回っていたので何枚か撮ってみた。
 
 
 
線路に物落としたのは誰じゃー（；´д｀）
そして「とき318号」のおくれは２時間半に......（；´д｀）
後続の「とき320号」は間引かれて「Maxとき326号」に......しかもG車以外自由席の各停。
車内は殺伐としているというよりもくたびれた様子。線路上の停車も含めると
３時間以上も待たされているんだもんなぁ......
で、地震後東京からの新幹線はこの時点でもちろんまだ１本も燕三条駅に着いていません。（；´Д｀）
新幹線の切符とセットのプランもあったから、難民相当発生しただろうなぁ.....
そうこうしているうちにグッツ購入の順番が回ってきたのですが、
なんかたいしたもんもなかったのでスルーｗ ちょっと時間が無駄だった.......
そして地震発生から2時間50分経過した12:30、運転再開。
  
結構人は多かったです。ヲタと家族連れが半々くらい。
ビッフェ復刻カレーの引き換えにと改札を抜け、１階へ降りてみるとまた列が......
幹部のオーラでまくりな人がカレー盛ってくれているんですけれど........（；´Д｀）
さすが、新潟支社です。どこぞの新幹線マンセーなJR某の某支社にも見習ってもらいt(ry
ちょうどこの頃、地震後、最初の東京からの列車、「Maxとき309号」がようやく到着。
そして車内でおひるごはん。
本当はグリーン車で食べたかったのですが、考えることは皆同じなようで、
既にヲタと家族連れのジャングルジムと化しており、普通車へ撤退。
ビッフェのカレーは初めて。P6さんはビッフェ現役時代一度食べたことがあるらしいです。
食欲が満たされた後は車内探訪。 ビッフェは人がいっぱいでした。
冷水器は使用停止になってました。
現役の写真はこちら（２００５年１月１２日の日記）参照。
 
普通車車内。何気にアコモ改造車なんですよねー.......
回らない３列シートの古いタイプじゃなくてショック。
こんなの。 こっちの方が温かみがあって好きでした。
さて、ひととおりまわったので、本来の予定ならばここで長岡に帰って
昼寝でもしようと思っていたところなのですが、帰り際さやみかんさんから
土日切符を頂いてしまいまして.......なにやら土曜に使った分の余りらしいです(^ ^
q(≧∇≦*)(*≧∇≦)p
というわけで鉄分補給も兼ねて大環状を実施することに。
さやみかんさんも東京へ用事とのことなのでP6さんとお別れしてから
一緒に14:18発の「とき328号」で南下。
やはり、地震のあおりで自由席が新潟発の時点でばか混み。
デッキもいっぱいでしょうがなく指定席のデッキで高崎まで震えることに....
高崎で下車、後続の「Maxたにがわ416号」とそれを抜く「あさま532号」
高崎からは15:58発「あさま531号」で長野へ。
上りの上越新幹線のダイヤはほぼ戻っておりましたが、
下りはこの時点ではまだ１時間近く遅れが出ていました。
長野からは篠ノ井線普通448Mで松本まで。
姨捨のこの絶景もスイッチバックも久しぶり。中学生の頃よくこの駅には通たなぁ.....
そういえば電車に乗るのも正月以来、めっきり車族になってしまった。
松本からは「スーパーあずさ34号」で新宿へ。
みすず飴。これ、好きなんですよ......（ ´∀｀）
松本駅に行くと必ず買う。
新宿から中央線で東京駅へ。東京駅から最終の新潟行き新幹線「とき353号」に接続。
突発で思いついた割には見事にダイヤがつながり大環状達成。
さやみかんさんどうもありがとうございました(^ ^
うぇー 書くのつかれた。 ねる。
▼２００７年３月１９日（日） 3:40
原型200系が引退するというので、家にあったネガを漁りまくり、
特集ページに東北・上越新幹線200系のアルバムを開設しました。
上の画像クリックでも飛べます。
マトモな写真はあんまりないです。
もっと撮っておけばなぁ...
そして土曜１日ネガ整理で潰したはいいがまったく進まなかった。（；´Д｀）
気づけばDML機関も開設してから早３年か.....なんだかねぇ。
>なつきさん
おわ...よく解説ページ見つけましたねぇ......
流石......
▼２００７年３月１３日（火） 23:16
さのばびっち、ばんごはん〜♪
いいんです。わかる人だけで。さやか先輩誕生日おめでとー
気づいたのが今日の午前中 at 研究室。
他の仲間にばれるといろいろと厄介なんで皆が昼食で退席したのを見計らって、
15分で殴り書き。帰宅後2時間で色塗りとなんだかすげーテキトーで
それでも何とかそれなりに見れるものにはなった。
・さよなら新幹線200系12両（Ｆ19編成）車両展示のイベント開催！[PDF注意]
・お知らせその２[PDF注意]
-引用-
このたび、上越新幹線開業当時のオリジナルの外観を留めている最後の200系新幹線12両F編成
(F19)編成が4月いっぱいで引退することとなりました。
この最後の雄姿を多くの皆様にご覧頂きたいと考え、３月２５日（日）燕三条駅にて車両展示を行います。
-ここまで-
終に引退ですか......
200系については以前ここでも書いたことがありました。
▼2005年1月12日
成人式の帰りにF8編成に遭遇した話
▼2005年1月22日
レスに当時の残留編成
この当時、残っていたF8、F19、K31、H4、H5の５編成ですが、
H4 :2005年5月28日廃車
F8 :2005年5月28日廃車
H5 :2005年8月28日廃車
K31:2006年1月10日廃車
F19:2007年4月末廃車予定
と、いつの間にかいなくなっていた模様です。
幼少時から埼玉-新潟往復でお世話になった200系原型車。
なんとか時間を作って行こうかと....
▼２００７年３月１１日（日） 22:42
・クロスポイントから東武3000系３月中旬発売予定
相変わらずお高いですなぁーｗ メーカーTOPはコチラ
霜取りダブルパンタ仕様の3070系くらいは作りたいな。
そしてナナハチの在庫が一掃してたｗ
・時間ねぇーとかやる気のあるサイトとかのバナーリンク集 [BRAINSTORMさんより]
18きっぷシーズンっすね.....今季は8000円と安いのですが、カネも休みもないんで見送り。
会津若松駅のライブカメラ映像を垂れ流しながら悔しさに打ち震えております（笑
列車が到着する度に降りてきた18きっぱーがライブカメラに手を振りやがるぜ。
ちょーむかつく（笑
冬のコラージュ。ネタがわかる人だけｗ
キャンバスが狭くて木が被ったorz
▼２００７年３月５日（月） 0:42
別に巡回するわけもなく、ネタもなく、作る気力もなく....
とりあえず作りたい制服が溜まっていく一方で。
ひだまりスケッチ、ホワイトブレス、まなびストレート...etc
★今日までのナナハチ(その10)★
ちょこっと進めました。床下機器を揃えます。
まずコンプレッサ。
ナナハチのキットの床下には実車に載っているはずのD-3型コンプレッサはありません。
とりあえずどっかから調達してくる必要があるわけで、どっかで見た形だよなーと
我が家のギャルゲータワーの脇にそびえ立つ未完成東武8000タワーを漁ってみると出てきました。
ナナハチ用のコンプレッサーD-3型コンプレッサ。
東武8000系のキットの先頭車の屋根パーツのランナーに付属しているものです。
真ん中左の方。単体では販売されていないのでアキバのGM店でAssyを買うしか手段がないのですが、
これ一枚600円もする上に在庫が希少で私が行った時点で残り２枚でした。
再生産の予定もないとのことで......はて。どうしたものか
とりあえず8個程かき集めました。16両分ありますが微妙に足らない予感。
そこで複製することにしました（；´Д｀）
シリコーンで型抜きから。初めての試みです。
台車のケースに並べてみた。
注入ー。ここでパーツが浮いてきちゃったので慌ててもうひとつ用意して沈めました。
固まったところで取り出し、
いい感じに型が完成。
続いてキャストの登場
注入ー
固まったら白くなります。
いい感じ
これだけ作れば余裕っしょ。
今日はここまで。
次から床下機器の取り付けに入る予定。
★Web拍手★
>ぐはっ WFいってれば 同じムーンライトに乗ってた可能性大です…。
マジっすかｗ ２号車の前のほうでちいさいみなもさんと戯れてたキモイ奴がいたら
それは私です（笑
>一番仲の良い・親しい物がいなくなるのは辛いですね。
>気を落とさずがんばろー
ごうさんありがとー。
▼２００７年３月３日（土） 3:35
先日、大学で仲の良かった友人が交通事故で亡くなりました。
就活で実家に帰る途中だったみたいです。しばらく頭の中が真っ白で、
なにも手がつかなかったのですが、一昨日お葬式に行ってきました。
親より先に死ぬことほど親不孝なことはない。御両親を見るのが非常に辛かったです。
ソイツの分も立派に生きようと思います。
気を取り直して３月最初の更新いくよー
早速ですがメインマシンがぶっ壊れました。
正確には液晶のバックライトが切れて画面が写らなくなったんで
とりあえず外部モニタに繋げて様子見中。
ただ、並列処理をするとマシンが落ちるんでそろそろ寿命なのかなと....（；´Д｀）
はて、もう１週間も経つんですねWFから。
WONDER FESTIVAL 2007 [WINTER]に参加してきました。
当初行く予定はなかったのですが、P6さんから格安切符の情報を
貰ったらいてもたってもいられず。病み上がりの体を押しての参加。
久々のムーンライトえちご...
 
渋谷のサイゼでP6さんとダウン....Bトレ化した青ガエルもいた。
最後尾は隣駅まで......東京テレポートで降りればよかった......
この時点で心折れて帰りたいモードに（笑
なにやらそれでも開場50分でなんとか会場に入り、
木無血さんらとだらだらとダベって昼ごろ更衣室へ。
去年は目の前でコスプレ登録が打ち切られるという酷い様だったので早めに行動。
そして疲れ果てたみなもさんの姿が.........
涼しい顔してかなりキてます（；´Д｀）
木無血さんと秋元さんのブースで売り子もどきやってました....
外はかなり寒かったみたいですが、館内はぽかぽかでぬくぬくでした( ´∀｀)
 
みなもさんって左利きでしたよね.....(´ー｀) 3800番台.......サンパチ?
なにやら謎なことに........
暇だ暇だと騒いでいたらP6さんとおかｐさん、それに猫ことらさんに風牙っち。
まっちゃんも遊びに来てくれました。
撮影は猫ことらさん、木無血さん、おかｐさんです。thxです。
結局更衣室が閉まるぎりぎりまでこんなんやってたみたいです（笑
その後、天王洲アイルで大打上げ大会に参加し、最終の新幹線でP6さんと
新潟に戻りました。
去年が散々だった分、今年は大いに楽しめました。次は夏ですがどうなることやら......
体調が優れなかったので結局コスプレ広場には出られなかったのですが、
ちきまさんのひぐらしーズがなにやらエライことになっていたみたいで是非見たかった.....
おかｐさんとこにレポが上がっているので詳しくはそちらを。。。
あとふうきたんプロジェクトのタップさんからは「べにふうき」を頂いてしまいました。
早速煎れてみた。濃くて、んめぇー。
緑茶好きで普段から飲んでるんですが、そしていつも夜寝れなくなる(´ー｀)
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